Первый взгляд: Porsche Cayenne Turbo E 2024 года

Компания Porsche добавляет в модельный ряд новый вариант после запуска Cayenne третьего поколения в начале этого года: внедорожник и купе Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года. Самый мощный Cayenne 2024 года оснащен подключаемой гибридной трансмиссией, как и предыдущее поколение модели, а также рядом других обновлений, которые позволяют ему оставаться в авангарде внедорожников класса люкс.

Porsche значительно увеличил запас хода и мощность электромобиля нового Cayenne Turbo E-Hybrid, что повышает удобство использования и производительность в повседневной езде. Сильно модифицированный 4,0-литровый твин-турбо двигатель V-8 мощностью 591 л.с. поддерживается электродвигателем мощностью 174 л.с. Суммарная мощность системы составляет 729 л.с. и 700 фунт-фут крутящего момента.

Этого достаточно, чтобы обеспечить производительность, которая поддерживает усилия Porsche по поддержанию репутации Cayenne как спортивного автомобиля среди внедорожников. Turbo E-Hybrid имеет время разгона от 0 до 60 миль в час за 3,5 секунды и максимальную скорость 183 миль в час.

Что еще мы можем сказать, кроме ням?

Новый Cayenne E-Hybrid оснащен гораздо более крупной высоковольтной батареей емкостью 25,9 кВтч, которая расположена под грузовым отсеком. Несмотря на большую емкость аккумулятора, новое бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт позволяет сократить время зарядки до 2,5 часов.

Но Porsche не увеличил мощность, не поработав над другими частями управляемости этого роскошного внедорожника.

Новая двухкамерная двухклапанная адаптивная пневматическая система входит в стандартную комплектацию, позволяя водителю отдельно изменять настройки сжатия и отбоя, что, по словам автопроизводителя, обеспечивает повышение комфорта и управляемости, а также более широкий диапазон между комфортом системы. и настройки Sport Plus. Это также уменьшает рывки и приседания при ускорении или торможении, а также при движении по любимой извилистой дороге.

В стандартную комплектацию также входит Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), а рулевое управление задней осью и Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) являются дополнительными.

Компания Porsche также обновила гардероб Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года.

Внедорожник и купе Cayenne Turbo E-Hybrid имеют переднюю панель, разработанную специально для Turbo, с увеличенными воздухозаборниками и воздушными лопастями, окрашенными в глянцевый черный цвет, а также недавно разработанными светодиодными фарами HD-Matrix. Нижняя часть задней панели и колесные арки окрашены в цвет кузова, чтобы подчеркнуть динамичность автомобиля. Два сдвоенных выхлопных патрубка из матового металла и красные тормозные суппорты создают тонкий, хотя и угрожающий вид сзади.

Забравшись внутрь, вы обнаружите Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года с отделкой крыши Race-Tex, алюминиевой приборной панелью и обшивкой дверей. Наряду со спортивными кожаными сиденьями, регулируемыми в 18 направлениях, рулевое колесо GT Sport с подогревом в стандартной комплектации поставляется с переключателем режимов движения, более мощной 15-ваттной индукционной зарядной панелью с кондиционером и цифровой приборной панелью изогнутого и отдельно стоящего дизайна. .

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года поступит к дилерам во втором квартале 2024 года, цены начнутся от 146 900 долларов за внедорожник и 151 400 долларов за купе, плюс опции, налоги и сбор за доставку в размере 1650 долларов.

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий

Имя *

Электронная почта *

Веб-сайт

Сохраните мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере, чтобы я мог оставить комментарий в следующий раз.